山东省首条全自动地铁线路在济南开通19个车站

山东省首条全自动地铁线路在济南开通19个车站

4日,济南轨道交通2号线历山北路站开工建设。近日,济南轨道交通2号线项目由齐鲁晚报和齐鲁一点记者王媛正式批准,省发改委批准。4日,记者从济南轨道交通2号线公共媒体开放日获悉,2号线建设已经全面启动,将建设全省首条按照全自动运营标准建设的城市轨道交通线。2号线西起王府庄站,东至彭家庄站,全长36.4公里,19个车站。力争到2020年底完成全线建设。

4日上午,市民观察小组和媒体代表来到2号线王府庄车辆段、腊山站和历山北路站的施工现场,了解2号线的施工情况。在首站王府庄车辆段,施工现场桩基施工全面展开。相关消息来源称,100多辆建筑车辆同时运行。拉萨站和历山北路站目前分别进行车站主体施工和车站明挖围护结构施工。目前,全线19个车站主体全部进入施工现场。

济南轨道交通2号线作为济南市首条穿越中心城市的东西向路线,西起王府庄站,主要沿刘长山路、永军路、烟台路、张庄路、堤口路、北苑大道、七里堡路、竹顺路、黄泰南路、飞跃大道,东至彭家庄站。穿过淮阴区、天桥区、中城区、鲤城区和礼霞区。全长约36.4公里(地下34.8公里,高架1.6公里),有19个车站(地下18个,高架1个),平均车站间距约1.98公里.

2号线作为城市的东西向主干,也具有城市线的功能。该线路连接了西站区、腊山区、西部新城核心区、老城区、高新区和唐冶新城等重点区域。它串联济南西站、中心城区火车站、长途汽车站等重要交通枢纽。它连接轨道交通1号线和3号线,并保留向东延伸的条件。这对缓解东西交通压力,支持带状城市空间扩张,实现济南市东扩西进、城市精品化的城市空间发展战略具有重要意义。

到目前为止,王府庄车辆段、蒋家庄车辆段和19个车站主体均已进入施工现场,共拆除房屋17万平方米。到今年年底,2号线所有车站的主体结构都将完成,力争到2020年底完成全线建设。(结束)

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