吉太高速公路最长的桥梁金秀川大桥右箱梁已完成架设

吉太高速公路最长的桥梁金秀川大桥右箱梁已完成架设

新华社山东12月12日电(陈林、鲁宁、苏程川)中国能源建设葛洲坝集团投资的济太高速公路金秀川大桥右箱梁于12月11日竣工。大桥位于小佛寺隧道和海螺谷隧道之间,是济太高速公路最长的桥梁。

据了解,大桥设计时左右线分开,其中右线长1548米,宽16.5米,架设207根梁板。桥梁上部结构采用预制预应力混凝土箱梁,下部结构分别采用柱墩、桩基、实心矩形墩和桩基。

建造师表示,自开工以来,为安全、快速、高效地完成架梁任务,项目建设单位提前进行了规划,合理投入人员、机械设备,优化施工工艺,组织得力人员昼夜工作,先后完成了“大跨度、大数量”现浇箱梁施工、S317省道架梁、42m方墩等重点难点施工,按时完成了桥梁右箱梁的架设任务,为项目的开工奠定了基础。

吉太高速公路主线长55.859公里,双向六车道,路基宽度34.5米,设计速度120公里/小时,项目建成后,将成为山东省“九纵五横一环七投多通”高速公路网规划的第四条线,促进省会城市圈的经济发展。

同时,上述高速开通后,将与济南二环东路和济南环城高速相连,有效缓解京台高速的交通压力。届时,济南至泰安的车程将缩短至28分钟,这将促进济南和泰安的经济和旅游发展。济南建设“高速一体化”、“三通十二通”的公路网意义深远。(结束)

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